在为行人提供更好保护的机动车领域，吕塞尔斯海姆的

Adam Opel GmbH公司与巴斯夫通力合作，研发出一种新型

塑料部件，这种部件可满足未来机动车对行人保护的要求。

行人防撞保护杠（LBS）是一种采用Ultramid® B3WG6 CR

的功能性部件。巴斯夫开发的Ultramid® B3WG6 CR即玻璃

纤维加强聚酰胺6，可达到碰撞的要求。

Ultramid® 尼龙用于博世制造的控制模块中，此模块被应用

于ZF公司的全新6HP26型6档电子变速器，该变速器正安装

于宝马7系列和捷豹S型车内。在以往的系统中，电子装置安

装于汽车的其它部位，由电线连接到变速器；全新的机电模

块则由变速器内的液压和电子控制装置结合而成，与高达

140°C的热变

Ultramid® A

在所有非增强型聚酰胺材料中，PA 66与Ultramid® T

（PA6/6T）的硬度、刚度、耐磨性和热稳定性均达到

*水平。PA 66能够耐受机械应力和热应力，是制造

电气、机械、汽车和化学工程零件的*材料之一。

Ultramid® C

Ultramid® C是由PA 6和PA 66结构单体组成的共聚酰

胺（PA6/66）系列产品。每种产品的性能因成分组成

的不同而不同

Ultramid® T

此种材料含有芳香共聚酰胺（PA6/6T）成分，具有极

佳的热稳定性（熔点298℃）、刚度和尺寸稳定性，在

各种湿度条件下均可保持机械性能不变。

玻璃纤维增强型
Ultramid 

此类材料具有优异的机械强度、硬度、刚度、热稳定

性，并能良好地耐受热润滑剂和热水。由该材料制成

的零件具有*的尺寸稳定性和蠕变强度。此外，玻

璃纤维增强型Ultramid® T的显著优势还在于优良的耐

热性（290℃）。

阻燃型产品 

此类Ultramid®产品包括C3U、A3X2G5、A3X2G7、

A3X2G10、B3UG4和T KR4365G5，特别适用于制造

对防火安全性及耐电痕性要求较高的电气元件。

矿物填充型 Ultramid 

此类聚酰胺材料的特殊优势在于刚度强、尺寸稳定性

较佳，不易翘曲变形，表面光滑且具有良好的流动

性。